Norways_far-flung_isle_with_a_population_of_one.txt

Gasolina ou álcool: qual compensa mais? Confira na calculadora do g1

Gasolina ou álcool (etanol)?o jogo do torino Essa é uma das grandes dúvidas quando o assunto é custo-benefício na hora de abastecer veículos flex — aqueles que têm capacidade para funcionar com os dois tipos de combustíveis.

Para ajudar na decis?o, o g1 preparou uma calculadora que indica o que mais vale a pena, com base na chamada regra dos 70% — que considera o pre?o e o rendimento de cada combustível.

Para usar a calculadora, basta selecionar o combustível (álcool ou gasolina), incluir o pre?o visto no posto e clicar para calcular:

Como funciona a calculadora?

O cálculo médio é feito a partir do pre?o e do rendimento de cada combustível. Com a oscila??o dos valores da gasolina e do etanol nos postos, a op??o mais vantajosa pode variar.

Os pre?os também podem ser bem diferentes quando considerada cada regi?o do país. Dados semanais da ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis), por exemplo, mostram essas discrepancias nos levantamentos divulgados.

1 de 1 Gasolina ou álcool: qual compensa mais? — Foto: Marcello Casal Jr/Agência Brasil

A conta média para saber o que mais vale a pena, no entanto, é sempre a mesma — e é menos complicada do que parece. Esse cálculo existe porque a gasolina rende mais do que o álcool.

Segundo especialistas, o etanol é mais vantajoso quando está custando até 70% do pre?o da gasolina.

A conta na prática

O cálculo da ferramenta do g1 é o seguinte: quando você seleciona e insere o pre?o do álcool, esse valor é dividido por 0,70 — ou seja, 70%. Já no caso da gasolina, o pre?o é multiplicado por 0,70.

Por que a regra dos 70%?

O professor Marcelo Alves, do Departamento de Engenharia Mecanica da Poli/USP explica que esse cálculo é baseado no poder calorífico dos combustíveis, que significa a quantidade de energia existente na molécula de cada um deles.

Moléculas s?o propriedades de uma substancia composta por um ou mais átomos. Os átomos s?o, por sua vez, formadores de matéria. Ou seja, tudo aquilo que ocupa espa?o e possui massa.

"O poder calorífico significa, portanto, o quanto você consegue extrair de energia por massa de combustível. Ou seja, por unidade de massa de combustível", diz.

O professor elenca ainda outras especifica??es, considerando a densidade (rela??o entre a massa de um material e o que ele ocupa) de cada combustível. "Em um dia frio, por exemplo, tanto a gasolina quanto o álcool ficam mais densos, e essa varia??o de densidade n?o é igual para os dois."

"A regra dos 70%, portanto, é válida como um número indicativo, baseado em um dado empírico [confirmado a partir de experiências]", refor?a.

Ele esclarece ainda que pode haver uma diferen?a conforme cada veículo, incluindo se o sistema de inje??o de combustível no motor for otimizado para queimar etanol ou gasolina.

"Portanto, o motorista precisa analisar uma média para o seu próprio carro", sugere.